No cabe duda sobre la posibilidad de tratamiento de los motores eléctricos, ya que se puede recuperar hasta el 98 % de su peso total, transformándolo en materia prima secundaria y el mercado en la actualidad es especialmente receptivo en este campo: la construcción, los medios de transporte y la tecnología necesitan usar una gran cantidad de este tipo de metales. Desde el punto de vista de la elaboración, el motor eléctrico no es un residuo «fácil» porque tiene características que lo llevan a desgastarse mucho y que ponen a dura prueba los rotores, las rejillas y las cuchillas de las plantas de recuperación. A su vez esta chatarra tiene varios niveles de dimensionales, con un rango total que varía de los 10 a los 40 kg y el proceso de elaboración cambia en base al tamaño. Las empresas que trabajan este producto deben prestar atención a que las máquinas de disgregación y de molienda tengan una buena solidez.

En la empresa Panizzolo, como usuarios directos, conocemos bien los problemas debidos al desgaste y al fuerte estrés al que se ven sometidos los componentes, las soldaduras y la carpintería. Por ello nuestros martillos y nuestros blindajes se fabrican con fusiones especiales antidesgaste, pensadas de manera específica junto con la Universidad de Padua, para el tratamiento de los residuos pesados. Es también de máxima importancia la selección del gránulo obtenido en salida. Una selección aproximada no es aceptable para hornos de fundición y acerías porque puede producir problemas en las etapas de fusión del material, como por ejemplo sucede en los hornos de fundición cuando hay residuos de cobre que producen importantes defectos en las aleaciones de hierro. Por ello para completar el ciclo de molienda, las plantas de refinado de Panizzolo incluyen una fase de separación avanzada, para obtener un resultado final de altísima calidad. Respecto a las últimas actualizaciones tecnológicas, hemos introducido un selector óptico de alta precisión.

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