Al final del ciclo de vida, los vehículos se someten a un proceso de selección para recuperar los componentes que todavía funcionan, e iniciar la eliminación correcta de los componentes inutilizables. Muchas de estas operaciones todavía se hacen hoy en día con la consiguiente clasificación costosa manual, que ralentiza el proceso de recuperación del vehículo inutilizado y frustra la rentabilidad de este. Por ello, los últimos datos estadísticos para eliminar correctamente los residuos de automóviles, indican que los centros de desguace están disminuyendo e Italia está por debajo de los estándares exigidos por Europa (lee el artículo). Como en otros casos, las nuevas tecnologías de reciclaje pueden ser una importante solución.La automatización de las operaciones de reciclaje permite reducir el trabajo manual y los tiempos de elaboración, además de permitir la separación correcta de todos los componentes.

Metales, tejidos, plástico y goma se dividen correcta y rápidamente aumentando mucho la rentabilidad. Los residuos de desintegración de automóviles (denominados ASR) son un grave problema para el sector. Están compuestos por vidrio, fibra de tejido, goma, plástico, suciedad varia y todavía llevan un elevado porcentaje de metales como hierro, acero, cobre y aluminio que deben ser reciclados. Esta fracción ligera puede introducirse en la planta de refinación Panizzolo, asegurando un ciclo de tratamiento End-of-Waste y la valorización de todos los componentes metálicos.

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