Pod koniec cyklu eksploatacyjnego pojazdy przechodzą proces kontroli w celu odzyskania nadal działających podzespołów i rozpoczęcia właściwej utylizacji nieużytecznych podzespołów. Wiele z tych operacji jest nadal wykonywanych do dziś, z wynikającym z tego kosztownym sortowaniem ręcznym, które spowalnia proces odzyskiwania pojazdu wycofanego z eksploatacji i udaremnia rentowność. Dlatego najnowsze dane statystyczne dotyczące prawidłowej utylizacji odpadów samochodowych wskazują, że stacje demontażu samochodów podupadają, a Włochy są poniżej standardów wymaganych przez Europę (przeczytaj artykuł). Podobnie jak w innych przypadkach, nowe technologie recyklingu mogą stanowić ważne rozwiązanie. Automatyzacja recyklingu pozwala skrócić prace ręczne i czas obróbki, a także umożliwić prawidłowe oddzielenie wszystkich komponentów.

Podobnie jak w innych przypadkach, nowe technologie recyklingu mogą stanowić ważne rozwiązanie. Automatyzacja recyklingu pozwala skrócić prace ręczne i czas obróbki, a także umożliwić prawidłowe oddzielenie wszystkich komponentów. Metale, tkaniny, tworzywa sztuczne i guma są dzielone prawidłowo i szybko, co znacznie zwiększa rentowność. Pozostałości po rozdrabnianiu złomowanych pojazdów (tzw. ASR) stanowią poważny problem dla branży. Składają się ze szkła, włókna, gumy, tworzywa sztucznego, różnych zabrudzeń i nadal zawierają wysoki procent metali, takich jak żelazo, stal, miedź i aluminium, które muszą zostać poddane recyklingowi. Ta lekka frakcja (fluff) może być wprowadzona do instalacji do rafinacji firmy Panizzolo, zapewniając cykl obróbki End-of-Waste i przetwarzanie wszystkich komponentów metalowych.

Odkryj wszystkie nasze rozwiązania w zakresie recyklingu!